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停车场车位设计(一)

  随着家用汽车以惊人的发展速度进入普通居民家庭,停车“三难”已是人们不可避免的问题,本文所讨论的停车场泊车位规划就是指在有限的空间区域内,设计车位布局,尽可能地使停车场效率最大化,是解决停车难问题的重要途径。如平均车位占面积大小,车辆出入泊位难易程度等等都是停车场车位设计中需要考虑的因素。

  假设某居民小区的一个露天停车场,我们该如何有效的设计停车位呢?我们首先来进行一个模型假设:

  1.我们仅考虑停车场为一般的小区地面停车场情况;

  2.停车场的地面是比较平坦的,并无凹凸不平的情况;

  3.停车场内没有管理室或者加油站等附属设施;

  4.为了减少通道的宽度,节省停车场中的面积,假设停车场中的通道一律是单行的,这样可以相对增大停车面积;

  5.为了保持通道空间及停车面积,假设每一通道的所有车位都保持相同的车位角度排列;

  6.假设每个停车位置必须便于车辆进出,即不存在先进后出的情况。


 
  一般来说,想尽可能的把车塞进停车场,最好的办法就是以垂直停靠的方式将车一辆挤一辆的排成行,但是这样停放的后果就是车辆不能自由出入,只有后进入的车辆全部先出去了,先进入的车才可以离开停车场,显然不符合实际的需求。因而,为了使车辆能够自由出入停车场,必须设立一定数量具有足够宽度的通道,并且每个通道都应该有足够大的“转弯半径”,而通道越宽越多,就会使得容纳的车辆数越少。

  所以停车场车位设计需要的就是要确定在满足车辆能够自由进出的实际需求下,进行停车位置和行车通道的设计,使车场能够停放更多的车辆,从而做到既方便停车又能获得最大的经济效益。

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